自治区综合立体交通网规划

第一章为发展现状，共两节。一是梳理总结了呼和浩特市综合交通发展现状及取得的成效；二是分析了存在的问题。

第二章为发展形势和需求分析，共两节。一是从服务和融入构建新发展格局、加快建设交通强国、支撑国家和自治区重大战略深入实施等角度，分析呼和浩特市综合交通发展面临的形势和要求；二是综合考虑历年各运输方式发展态势以及未来呼和浩特市社会、经济、产业和交通发展趋势，对呼和浩特市2035年的客货运输需求进行分析。

第三章为指导思想和规划目标，共三节，分别是指导思想、基本原则和发展目标。到2035年，全面完成国家、自治区在呼和浩特市范围内综合立体交通网布局的建设项目，基本建成“米”字型通道，形成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

第四章为综合立体交通网布局，共四节。一是布局思路，以《国家综合立体交通网规划纲要》《内蒙古自治区综合立体交通网规划》为依据，以《呼和浩特市国土空间总体规划》为指导，服务于京津冀协同发展、呼包鄂乌一体化发展等国家及自治区重要战略，连接周边及市内重点经济区、重要工业、能源生产基地、重点旅游景区、重点产业园区，服务于呼和浩特市六大产业集群集中地，高质量服务中国（内蒙古）自由贸易试验区呼和浩特核心区的创建和发展，推进各种交通运输方式无缝衔接。二是综合运输通道布局，实施北延、南联、西拓、东融四向发展战略，构建形成以东西向、南北向为主通道，西北向、东北向、西南向和东南向通道同步发展的“米”字型综合运输通道。三是交通网布局，铁路方面，继续推进高速铁路发展，打通东、南、西向高速铁路通道，提升运输能级，加快推动铁路专用线“进企入园”，推动大宗货物运输“公转铁”，补齐铁路货运服务短板，优化运输结构；公路方面，加快构建呼和浩特市“一环、五纵、五横、七放射”的“1557”公路网主骨架，同时畅通公路微循环，加快推动农村基础设施提档升级；航空方面，统筹推进以呼和浩特盛乐国际机场为核心，以武川县、清水河县、土默特左旗及和林格尔县通用机场为支撑的连通国际、通达全国、覆盖全区的航空网络布局；城市公共交通方面，推动实现呼和浩特市中心城区公共交通线路全覆盖；水运方面，逐步构建以清水河县老牛湾、托克托县神泉为主的交通旅游融合发展体系，支撑区域生态环境保护和旅游业发展；邮政方面，全力推动呼和浩特市国际性“三关合一”新国际快件监管中心、全国邮政快递枢纽和区域性国际邮政快递枢纽建设，加强县域寄递物流基础设施建设，完善快递末端服务网络。四是综合交通枢纽布局，依托现状集疏运通道，进一步结合规划枢纽设施，着力构建“一主一副四辅”综合交通枢纽体系，“一主”为呼和浩特中心城区四区为一体的综合交通枢纽体系，“一副”为和林格尔新区副中心及和林格尔县为一体的综合交通枢纽体系，“四辅”分别为土默特左旗、托克托县、清水河县、武川县四个区域枢纽城镇。

第五章为推进综合交通统筹融合发展，共三节。一是统筹推进多种交通方式融合发展，从统筹综合交通通道规划建设、推进综合交通枢纽一体化规划建设、推动城市内外交通有效衔接3个方面展开。二是推进区域交通运输协调发展，从提升与周边区域交通网络互联互通水平、推进城市群交通一体化发展、推进城乡交通运输一体化发展3个方面展开。三是推进交通与相关产业融合发展，从交通与邮政快递融合发展、交通与现代物流融合发展、交通与旅游融合发展、交通与产业融合发展4个方面展开。

第六章为推进综合交通高质量发展，共四节。从推进综合交通安全发展、智慧发展、绿色发展、治理能力4个方面提出具体发展方向。

第七章为保障措施，共五节。从组织领导、组织协调、要素保障、监督实施、营造良好发展环境5个方面提出具体保障措施。

第八章为环境影响评价，共三节。说明呼和浩特市生态环境总体情况，分析交通基础设施在建设运营过程中对环境的影响，并提出预防和减缓不良环境影响的措施。